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科目三通过率下降 教练:别被“最严驾考”标签唬住

时间:2017-11-01 09:28  

10月1日起,驾考新规正式实施,被称为“史上最严驾考”。一个月过去,重庆晨报记者走访多家驾校获悉,科目二考试难度变化不大,而科目三考试通过率确实出现了较大幅度的下降。

为了应对驾考新规对考生带来的“冲击”,不少驾校选择了延长科目三课时的方式,让考生能够进一步熟能生巧。有学员则自制应试攻略,帮助自己通过科目三考试。

最严驾考?

其实是听到“新规”有些怕

家住江北区李家坪的李先生,这几天都沉浸在通过驾考的兴奋中。“我们那一批考试的9个人里,就3个过了,其中就有我。”

“其实和以前教练教的内容,都一样。”李先生说,在他进行科目三备考时,教练并没有对教学内容进行大规模的调整,而是把每一个操作细节进行了分解。“在我看来,就是让驾驶员能够注意驾车的细节,也算是培养良好的驾车习惯。”

与李先生同驾校一起考试的未通过科目三的学员中,有三人倒在了模拟灯光上。按照新规,起步、转向、变更车道、超车和靠边停车前,开转向灯的时间都要超过3秒钟。“没考过的原因都是因为打灯之后就立即转过去了。”李先生说,其实在日常教学中都教过,但他们因为紧张,以及被“新规”这两个字给唬住了,才导致考试失败。

通过率降?

其实是为了更逼近“实战”

“对于教练而言,教学难度变化不大。”温纳驾校教练康伟介绍,10月19日那天,他带领8位考生参加了新规实施后的首次科目三考试,其中有4名考生通过。在他看来,通过率虽然确实比以前下降,但“一问挂科学员才知道,都是被‘新规’给吓到了”。

康伟介绍,驾考新规的内容更加细化,扣分标准也发生了变化。在未通过考试的学员里,出现问题的原因主要有加减挡、直线行驶时方向盘握得太紧导致无法微调而偏离车道、调头时未在最左侧车道进行以及经过人行横道时没有提前减速至30km/h以下。在康伟看来,这些错误在现实驾驶中都具有很重要的意义,由此也可以发现驾考新规其实不仅仅是一场考试,而是一场驾驶操练。

而在其他几所驾校中,新规实施后科目三通过率也都出现大幅下降的情况。为了应对这种情况,不少驾校都采取了延长科目三学时的方式,让学员能够增加练习量,以便从容应对考场上的各种指令。

“开车其实就是个熟练问题。”康伟说,历次驾考改革,最初都会出现通过率下降的问题,其实都是因为每次驾考改革都会被标上“最严驾考”的标签,让学员出现心理上的波动。如今科目三变得更加实战,学员要克服的就是内心的紧张。“不要相信这是最严驾考。”

如何应对?

科目三一定要做好这些细节

前不久刚刚参加完科目二考试的熊先生,如今正在为科目三练习做着准备。先于他进行练习的一位学员将自己总结的科目三“攻略”送给了他,也成为了他练习科目三的宝典。在这份攻略中,有许多需要学员关注的细节。

启动前准备阶段,在确认身份信息后,下车绕车一周,观察车况和周围交通情况。上车后,要调整左右后视镜、座位、系好安全带。

起步时开启左转向灯,踩好离合和刹车,挂一挡平稳起步。根据车速,进行加减挡。

直线行驶时,注意看好正前方,保持在两条标线之内行驶,切忌方向盘握得太紧,如果车身偏离可以微调方向盘,并适时短时间观察后视镜。

变更车道前,提前五秒钟开启转向灯,通过后视镜观察路况,并进行回头观察,确认安全后变更车道。超车前,提前五秒钟开启转向灯,通过后视镜观察后方和左侧路况,回头观察确认安全。完成超车驶回原车道后,观察后方和右侧路况,回头观察确认安全。

调头时,提前五秒开启左转向灯变到左侧车道,停车挂一挡,打左转向灯,观察周边路况后,确保安全进行调头。

通过人行横道、学校区域、公共汽车站时,提前减速至30km/h以下,观察周围交通情况,礼让行人。路边停车时,提前五秒打右转向灯,通过后视镜观察后方和右侧路况,回头观察确认安全,随后减速靠边停车。下车前,回头观察左后方路况。(中新网)


编辑:LN



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